德國制造和電子公司西門子剛剛宣布成功地完成了對其新的3D打印燃氣渦輪機葉片的發(fā)動機測試，測試速度為13000轉(zhuǎn)/分，溫度則超過了1250攝氏度。這可能是工業(yè)增材制造業(yè)的一個重要里程碑。

　　據(jù)了解，新3D打印葉片采用了一個創(chuàng)新性的、用先進的CAD軟件設(shè)計的內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)，由Materials Solutions公司制造。Materials Solutions是一家英國增材制造公司，于2016年8月被西門子收購。 

　　測試的成功離不開西門子工程師和Materials Solutions的增材制造專家的共同努力。在18個月的時間內(nèi)，他們完成了整個開發(fā)過程，從葉片設(shè)計和AM(增材制造)材料開發(fā)到新的模擬技術(shù)的開發(fā)和質(zhì)量控制的執(zhí)行。3D打印渦輪機葉片由一種多晶鎳超合金粉末制成，這種材料使得葉片能承受高壓、極端溫度以及渦輪機的高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。完成制造后，這些3D打印葉片被安裝在一個容量為13兆瓦(MW)的西門子SGT-400工業(yè)燃氣渦輪機上。每個3D打印渦輪葉片經(jīng)受了超過1600km / h的速度，并被要求承載11噸的重量(相當于一輛滿載的倫敦公共汽車)。葉片被1250℃的氣體包圍，并由400℃以上的空氣冷卻。由于增材制造技術(shù)提升了冷卻系統(tǒng)的性能，3D打印葉片經(jīng)受住了各方面的挑戰(zhàn)。

　　除了能實現(xiàn)復(fù)雜的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)外，增材制造技術(shù)也縮短了每個葉片的生產(chǎn)時間。“該技術(shù)將原型開發(fā)的前置時間減少了90%，”西門子說。由于這樣的效率和測試的成功，西門子打算繼續(xù)使用Materials Solutions的3D打印設(shè)施和專業(yè)知識來改進其渦輪機系統(tǒng)。一年前，西門子給瑞典的第一家金屬增材制造工廠投資了2140萬歐元。該公司還在和惠普及Stratasys合作開發(fā)3D打印項目。